PRODUITS
Le barreau d’armature, également appelé fer à béton (abréviation de « fer à béton armé »), est une barre d’acier ou un treillis de fils d’acier utilisé comme élément de résistance aux efforts de traction dans les structures en béton armé et en maçonnerie armée, afin de renforcer le béton et de le maintenir sous tension. La surface des barres d’armature est souvent profilée pour assurer une meilleure adhérence avec le béton.
Le fil d’acier est l’une des quatre principales catégories de l’acier : tôle, tube, profilé et fil. Il s’agit d’un produit transformé obtenu à partir de barres de fil laminées à chaud, par tréfilage à froid. Selon la forme de sa section, on distingue principalement le fil rond, le fil carré, le fil en forme de moment, le fil triangulaire, le fil elliptique, le fil plat, le fil trapézoïdal, le fil en zigzag, etc. Les fils d’acier de qualité ordinaire comprennent notamment les fils destinés aux électrodes de soudage, à la fabrication des clous, à la confection de treillis, ainsi qu’à l’industrie de l’emballage et de l’imprimerie ; ils incluent aussi les fils pour le formage à froid, utilisés pour la fabrication de rivets et de vis. Quant aux aciers électriques, ils englobent des fils spéciaux employés dans la production de lignes aériennes de communication, de torons d’aluminium à âme d’acier, etc.
Barres d’acier de construction de qualité supérieure, à teneur moyenne en carbone, conformes à la norme britannique BS ; acier d’ingénierie général, offrant une résistance modérée et une bonne usinabilité ; ses performances peuvent être améliorées par normalisation, trempe et revenu.
Tôle d’acier galvanisée prépeinte
Lorsque des composants en acier sont utilisés pour fabriquer des produits finis plus complexes, ils peuvent être galvanisés avant l’assemblage du produit. On parle alors de pré‑galvanisation, ou « pré‑galvanisation ». Cette opération peut également être désignée sous les termes « galvanisation en ligne », « galvanisation continue » ou « galvanisation au rouleau ». En substance, les composants en acier (tels que des tôles ou des fils) sont galvanisés au moyen d’un procédé automatisé avant d’être découpés à la taille requise.
Tuyau en acier inoxydable 304L
Le 304L est l’un des aciers inoxydables austénitiques, caractérisé par une teneur en chrome d’au moins 18 %, une teneur en nickel d’au moins 8 % et une teneur maximale en carbone de 0,03 %. L’acier inoxydable 304L constitue un choix idéal pour de nombreuses applications domestiques et commerciales, grâce à sa excellente résistance à la corrosion, à sa facilité de mise en œuvre et à son excellente formabilité. Les aciers inoxydables austénitiques sont également considérés comme les plus faciles à souder parmi les aciers à haute alliage et peuvent être soudés par tous les procédés de soudage par fusion et par résistance.
Bobine d’acier Galvalume revêtue de couleur PPGL
L’acier PPGL est un matériau de construction durable, coloré et économique. Il s’agit de l’abréviation d’« acier revêtu de couleur plaqué aluminium‑zinc », qui est issu d’une plaque d’acier plaquée aluminium‑zinc. L’acier ainsi revêtu d’aluminium‑zinc est ensuite peint en continu sous forme de bobine. Grâce à sa résistance à la chaleur et à la corrosion, il est devenu un matériau largement utilisé dans divers domaines du bâtiment, notamment pour les toitures et les murs.
Les barres d’acier de construction à haute teneur en carbone conformes à la norme britannique offrent une résistance et une dureté supérieures, une excellente résistance à l’usure, et sont adaptées aux pièces soumises à une usure modérée sous charges moyennes.
Plaque d’acier au carbone A573/A573M
A573/A573M est un acier au carbone de construction présentant une ténacité améliorée.
Le matériau de la tôle galvanisée DX51D est un alliage non ferreux dont la matrice est constituée de zinc, complété par d’autres éléments. Les principaux éléments d’alliage sont l’aluminium, le cuivre, le magnésium, etc. L’alliage de zinc présente un point de fusion bas, une bonne fluidité, une facilité de mise en forme plastique et de soudage, ainsi qu’une bonne résistance à la corrosion atmosphérique.
Selon le procédé de fabrication, on distingue les alliages de zinc coulés et les alliages de zinc déformables. L’alliage de zinc coulé le plus couramment utilisé est l’alliage zinc‑aluminium‑cuivre‑magnésium, qui offre d’excellentes performances lors du moulage et où la vitesse de refroidissement a peu d’influence sur les propriétés mécaniques. Ces alliages sont principalement employés pour la fabrication de pièces mécaniques, de jouets, d’objets décoratifs et d’appareils électroménagers.
L’acier inoxydable 304 est un matériau inoxydable universel, dont la résistance à la corrosion est supérieure à celle des aciers inoxydables de la série 200. Sa résistance aux hautes températures est également meilleure, pouvant atteindre 1 000 à 1 200 °C. L’acier inoxydable 304 présente une excellente résistance à la corrosion ainsi qu’une bonne résistance à la corrosion intergranulaire. Dans le cas d’acides oxydants, les essais ont montré que cet acier possède une forte résistance à la corrosion dans l’acide nitrique, à une concentration inférieure ou égale à 65 % et à la température d’ébullition. Il offre également une bonne résistance à la corrosion en milieu alcalin ainsi qu’à la plupart des acides organiques et inorganiques.
Tuyau en acier inoxydable 316L
L’acier inoxydable 316L est un alliage métallique austénitique contenant du nickel et du molybdène, ce qui lui confère une excellente résistance à la corrosion. Le 316L est une version à faible teneur en carbone du 316. Cette nuance n’est pas sensible à la sensibilisation (précipitation de carbures aux joints de grains). Il est fréquemment utilisé pour les pièces soudées de gros diamètre (environ supérieures à 6 mm). À haute température, l’acier inoxydable 316L présente des caractéristiques de fluage, de résistance à la rupture et de résistance à la traction supérieures à celles des aciers inoxydables austénitiques au chrome‑nickel.
L’acier inoxydable austénitique économiseur de nickel, qui remplace le nickel par du manganèse et de l’azote, contient environ 16 à 18 % de chrome et environ 3,5 à 5,5 % de nickel.
OBTENEZ UN DEVIS GRATUIT
Nous contacter
N° 9, route de Nenjiang Sud, route de Taishan Est, sous-district de Jiangguantun, zone de développement économique et technologique de Liaocheng, ville de Liaocheng, province du Shandong, République populaire de Chine
Copyright 2025 : Liaocheng Luxi Donghua Steel Pipe Co., Ltd. Propulsé par :CEglobal Référencement naturel
